第一千一百六十一章 ：在月球上搞土木是一种什么样的体验？(3/5)

’的陨石撞击坑而修建。如果是在地球上，修建一条五十公里的水泥道路，大概需要十来天左右的时间。不过在月球上，这个时间恐怕要拉长到四到五个月左右。不过好在在月球上修路不需要像地球上那么麻烦，甚至他们连水泥都不需要铺设。唯一要做的，就是两人互相配合用推土机将规划出来的道路上的那些松软的泥土、碎石推到道路的旁边，然后再将道路压实就行。如果在道路中遇到了推土机无法解决的崎岖不平的小山坡，就用炸药给炸开。而如果是凹陷的坑洼，就在附近取材找碎石填充起来。这种道路就像是上个世纪的那种土泥巴路一样，最终的要求不高，能够尽量做到道路平整，能承担一定的压重就足够了。反正月球上也没有雨水什么的，完全不用担心这样的泥巴路下雨后就泥泞不堪，无法通行。“话说将这些垃圾粪便直接扔在这里不行么，还专门修条路将这些东西送回地球干啥。”熟练的开着压路机，邓意蕴跟在领班刘毅的背后，一边反复的将路面碾压紧实，一边在通讯频道中闲聊着。对于在月球上工作，尤其是干修路这种枯燥无畏事情的他们来说，聊天打屁几乎可以说是工作过程中唯一可以缓解情绪的娱乐方式了。除非是在基地里，否则就是想偷懒想玩手机也玩不了。道路前头，开着推土机拓展道路的刘毅耸了耸肩，道：“不运回去，难不成就这样丢在这里让它一直发臭吗？”从22年正式启动月华台科研基地的建造到现在，时间已经过去了四年了。四年的时间，常住在月球上的人口几乎是以指数级在增长。第一年可能还只有个位数，但第二年就到了两位数，第三年三位数，如今月球上的常驻人口更是突破了一千。如果是算上非常驻人口，比如各国的科研人员，以及一些项目如月面生物圈基地、月面轨道质量投射器等工程的施工人员，月球上活动的人口数量直接突破了一千五百人。不过月球上活动的人口数量，目前来说并不是没有极限的。按照月华台科研基地中生态系统专家的评估，以华国目前的航天运力，将月球上活动的人口数量保持在两千以下是最合适的。之所以做出这样的安排，倒不完全是人们想象中的维持一名宇航员在太空中生活的成本太高，而是实在是现实条件不允许。原因很简单，衣食住行吃喝拉撒，都是人员活动会带来的基础问题。超过四位数的月面常住人口，对于地月航天的