第163章 互破赛道记录(2/6)

才在弯中究竟吃了多大的亏。

    “原本这是二十四号车的一次小锁死，但是七十七号车想要通过对方这次失误取得领先时，却是被逼的走了一个大外线，而且也造成了对方一次大锁死。”

    “不得不说，这就是赛车手之间实力的差距。”

    当然，他们并不知道，苏浩的车技现在已经不在周灌雨之下了，先前只不过是因为经验尚缺以及没有直接强插内线怕将对方直接撞出去，才让了步。

    要是真汉密尔顿来了，那肯定是不会放过刚才那个机会的。

    “前面是大直道，必须以最快速度去赶超与对面的差距，要是在接下来的连续弯当中被拉开距离，想要再追就很难了。”

    苏浩聚精会神的注视着前方，也是猛的踩着油门，瞬间两车的距离越靠越近，快苏浩就在直道上抽头了。

    “我去，这么快？”

    周灌雨本来以为刚才别车的那一下自己甩开了苏浩好几秒，可此时下意识的望向后视镜，才发现对方居然已经抽头了。

    所谓的抽头就是车辆在行驶过程中为了超越前方车辆在自己吸着尾流比对方速度快的情况下，直接进行从左右两边尝试进行超越。

    这也是赛车比赛当中必须要做出来的超越动作，不然就只能从弯道利用交叉线进行超越了。

    不过一般需要弯道交叉线进行超越的话，必须要车手拥有强大的弯道理解能力，而且要完美抓住对方过弯的失误，苏浩不觉得接下来的三四号连续弯会有这样的机会。

    如果这条直道无法直接超过去的话，他就必须等待七号过了之后的大直道以及九号弯的发车大直道进行超越。

    整个赛道也就三四个可供超车的区域，如果前面的车手开的没有太大的失误，后面的车手也是很难能够直接超越对方。

    周灌雨此时也开始有些心急了，以对方这跟车速度，到了大直道末尾，说不定这能直接超过对方，对于现在的他来说，只有走一条防守线路，才有机会防下对方的超车。

    显然苏浩也想到了这一点，在对方将车头打到弯道最里侧开始走防守线路的时候，苏浩猛的往外一打方向盘，整台车立刻发生了偏移，直接走向了外道。

    坐在解说席上的兵