第2501章 和爱情一样缥缈虚无的信用度(2/4)

 法国宇航公司也真不是吹出来的！1977年就把飞机设计给搞出来了。

    结果就在这时候，印度军方突然提出要求，要把原来直升机的单引擎设计改为双引擎设计，至于理由？

    ‘该飞机将用于在喜马拉雅地区布置及作战，双引擎配置的安全性和可靠性更佳’！

    至于他们为什么说这飞机要布置在喜马拉雅山？

    那不是秃子头上的虱子——明摆着的！

    他们的新要求包括且不限于‘要在海拔六千米高度起降’、‘燃料舱要大适合长时间执行任务’、‘有效载荷要大能装更多人’、‘极高的敏捷性和机动性’、‘能够同时执行武装任务和侦查任务’（这就要求配备各种传感器和各种武器，按照他们的要求武器包括20毫米的机炮、反装甲导弹、空空导弹等等等等）……

    反正说白了一句话：能装的都装上！我们要拿着这直升机打外星人的！

    更扯的是：1977年他们军方提出了要求，两年后印度政府才把军方的要求告诉了法国人！当时估计法国人都蒙了——我们的原型机都开始建造了你告诉我改设计？

    两边就这么扯皮了两年，1981年的时候印度直接单方面终止了和法国宇航的合作，赔了四百万美刀赶走了法国人！

    没了法国人他们造不出直升机咋办？

    没关系！

    老子有钱——直接全世界范围内招标！

    于是像什么意大利的奥古斯塔公司、英国的韦斯特兰直升机公司、德国的MBB公司都来参与设计竞争。最终是MBB公司获得青睐，在1984年和印度政府签订合同，德国人负责设计，印度的HAL负责生产。

    结果到了1985年的时候，印度海军突然跳了出来。

    原来上次和法国人提合作的时候，提要求的是印度陆军和印度空军，海军并没有参与！但是这次他们急了。

    啥意思？这直升机只有陆军版本和空军版本？我们海军还是不是人？

    于是印度海军又对新直升机提出了一大堆要求，比如说能执