第七百七十一章 东北发展(2/6)

这些都是因为华北以及东北，乃至漠南地区都已经不是边关了，而是属于正儿八经的腹地……

    在这种腹地地区里，虽然一些重要关卡会驻扎一些兵力，但是更多的只是为了有备无患，更多的兵力其实都是驻扎在大城市，交通枢纽。

    如大楚帝国在整个中原地区里就在昔日名不经传的徐州以及郑州里部署重兵。

    为什么？

    不为啥，就因为这两地方都是铁路枢纽，徐州顺带还是河运枢纽。淐

    通过铁路以及河运，在徐州部署的兵力可以方便且快速的运输到数百甚至上千公里之外。

    楚军在华北地区把大量兵力部署在天津，也是因为这地方是交通枢纽。

    同样的，在东北地区里，楚军也是把主力部队部署在交通枢纽沈阳上。

    沈阳，这地方为什么重要？

    因为它是大楚帝国一系列东北铁路规划里的十字铁路枢纽。

    东北地区的铁路网，其干线铁路走向很简单的，就是个十字！

    横字铁路就是西起天津的东北铁路一路沿着辽西走廊，穿过锦州，然后抵达沈阳，再从沈阳向东延伸一路，跨过鸭绿江进入高丽半岛，并进入到东海省境内，最后一路到最东边的大海边上，也就是釜山。淐

    竖字铁路，则是南起辽东半岛的旅顺港，一路向北延伸经过盖州、河口、辽阳、抵达沈阳后继续向北，进入辽北省后经过辽北省城长春，再继续往北杀到松花江，抵达黑水省省治双江城。

    这两条干线铁路，乃是东北铁路网里最为重要的铁路网，只不过目前还没有全部完工，只建成了天津到沈阳一段，河口到沈阳一段，沈阳到长春一段。

    铁路修建开支太大，成本高昂，大楚帝国里一些经济好，人口多的东部平原地区都没多少铁路呢，东北这种苦寒之地想要修筑铁路自然也是比较困难的。

    再加上其实东北地区的辽河水域以及黑龙江水域还能够提供一定的河运运力，部分地区对铁路的需求其实也没想象的那么大。

    这年头的辽河还没有数百年的后世那样因为淤塞等情况导致河运力不大，大楚帝国时期里的辽河流域，其河运能力还是相当不错的，虽然无法通行大吨位的海船，但是通航一些