第153章 东风航运(1/5)
一听到东风快递开通了潮汕地区的船运业务,陈启同便风风火火地赶往了砵兰街。由不得陈启同这番表现,因为商品的运输一直以来都是重要的一环,尤其是现如今这年代,从大陆到港岛可谓交通不便,这运输的效率以及成本就更加凸显了。进到东风快递店中,陈启同发现这里生意依旧红火,有人排着队。不过他直接越过了人群,找上了前台问道:“小姐,我不是寄快递,我想咨询你们往潮汕的货运!”“先生,往潮汕的货运业务是在那边办理~”顺着前台小妹的指引看去,陈启同发现在店中的一个角落,又增添了一个柜台,此刻已经有好几人在柜台前了。“喂,你们东风快递真的开通了航运业务啊?”“运费怎么算啊?”“真的每天都有船运过去啊?”陈启同走到了柜台前,发现这些人也都是来咨询新开的潮汕航运业务的。阿华笑着举了举手:“几位老板别急,这些问题我一个一个解答!业务我们肯定是开通了,才敢喊出这个口号!至于说货运的频次,不仅是每天都运,而且每天有3班!”“每天3班!嚯,刘经理,你们东风快递大手笔啊!”有个老板听到这后立马眼睛放光。现如今港岛和汕头港的航线,一则是如港资的包家、董家这些大公司,另外就是大陆的国企航运企业。大陆的国企航运企业,虽然有中小货船,但是他们目前只接特定客户的单子,比如煤炭、矿石的散货运输,把很多民企和私营企业拒于门外,相对来说还是比较保守。而包家和董家的那种大货船,频次可都不高,就算两家加起来也就是半个月2趟的样子。但是没得选,大部分港商也只能用包、董两家的船,有时候一等就得半个月。他们一般也都是提前半个月就要订,但是万一有时候厂里出了些什么事,或者一些品种做更改,生产延误了,那船就赶不上,要重新走流程,订下个月的船,这一耽误就是一个月过去了。但是没办法,既然选择了大陆那边,享受了低成本,就要忍受运输的麻烦。但是现在,东风快递竟然开通了每天3班的货运航线,这怎能让这些老板们不惊喜?要真是如此,那他们今后可就不用再苦苦等候了!时间就是金钱的道理这些老板不是不懂,相同种类的商品,能提前半个月上市,那可就是商机啊!能快速把商品送达港岛,那他们今后再做计划,就能够灵活很多了!阿华笑了笑,然后拿出一份价格表放在柜台上