第三百五十九章 震撼首飞以及 载人无人机计划(3/12)

近发射的最后几个小时里，徐申学是和其他几家航天企业或机构进行了一场简单的会议。

    主要是讨论航天商业合作方面的事务，尤其是空间站领域的合作事务。

    六号重型火箭为什么如此重要，引来国内航天业的高度关注以及大力扶持啊，就是因为这玩意是用来发射空间站的主力火箭啊！

    正在研发当中的大型空间站能不能被送上天，就要看六号重型火箭靠不靠谱了。

    按照计划，官方的空间站是由一个多功能核心舱，两个试验舱，一个多功能服务舱，三个不同用途的核心舱室组成，这三个舱室都是属于六十吨级别的大家伙。

    同时组成空间站的模块货运飞船、载人飞船。

    其规划规模还是算是比较大的，光是三个核心舱室的最大起飞重量就达到了一百八十吨。

    虽然比国际空间站的要小一些，但是因为舱室更庞大，同时也更加先进，现代化，所以从实际技术含量而言，还要更高一些。

    国际空间站虽然达到五百多吨，但是那是个老家伙，很多舱室都是九十年代的技术产物了，早已经落后技术主流了。

    这个国家级太空实验室计划，三个核心舱都是需要用六号重型火箭采用一次性使用的模式发射升空。

    此外货运飞船模块，也将会由南门航天的五号火箭，采用复用模式飞行搭载十二吨级别的青龙号货运飞船执行任务，没办法，南门航天爆出来的运输价格实在太便宜了，用南门航天的青龙货运飞船运输物资，总体货运成本能够节省百分之七十以上。

    这对于后续空间站的运营费用影响还是比较大的。

    不过航天机构那边也有备用的货运飞船计划，只是还处于早期研发阶段，不算太成熟……或者说成本控制的还不太行，所以只能作为备份，预防万一。

    载人飞船模块，这个比较重要，航天机构是使用自己的传统火箭再加上神州飞船执行任务。

    对方不想因为节省一些成本，就让宇航员乘坐南门航天的五号火箭以及黑龙飞船飞上去……他们感觉这太危险了，万一出了什么事就完蛋了。

    运货出了什么事也就算了，但是载人要是出了什么事，那负面影响就太大了。