第867章 创始版卖完了！(3/9)

外的很多行业都在讨论此次尉来高管们的行为，居高不下的热度带动着尉来两款车型的销量，从24日开始，尉来ES6，ES8的订单量就持续的上升。

    而与此同时，尉来出圈的行为给其他车企带来了极大压力的同时，也让大家松了一口气。

    从今年一月份开始，四部委启动的新能源汽车骗补专项核查，依旧还在持续的发酵当中，此次骗补被查的企业多达72家，涉及车辆76374辆，金额高达92.707亿元。

    涉及范围之广，打击面之大让整个车圈风声鹤唳，这段时间本就不怎么样的A股市场，汽车相关概念股更是低迷无比，某天专项核查组公布哪家企业骗补被罚，取消2016年补贴政策之时，便是一个大跌。

    除了罚没以及取消补贴资质之外，更严厉的处罚都有，如姑苏吉姆西客车等企业，因为骗补都被取消了整车生产资质。

    便是利帆跟李兵都非常的紧张，虽然对于利帆的处罚措施已经下来了，但是面对着如此大范围的核查以及严厉的处罚，谁也不敢断定后续会不会有追加处罚措施。

    万一真被追加最严厉的处罚，那他们这次的交易就得取消了，利帆刚到手还没有捂热的6.5亿元就得退回去了，而李兵也不愿意出现这样的情况。

    “放心吧，既然已经罚过了就不至于再追加处罚，再加上你们已经完成交易了，上面也批了就不至于再把你们的资质给收回去，真是瞎操心。”

    “哎，这不是最近查得太严了嘛，也就是你们闹的这次给大家减轻了一些压力。”

    这次查的确实是严，这帮骗补的车企与零部件商估计就是抱着法不责众的心态才肆无忌惮，有些骗补的手段真的是拙劣无比，一眼就能看穿。

    但是他们没有想到四部委这次查的会这么严，甚至于倒查到了2014年，而且这都已经四个月过去了，查起来依旧还是没有停歇的意思。

    前世檀锦程大致也知道一些新能源骗补查起来比较广的，但是具体细则倒是不太清楚，不知道是不是心理反应还是真就是如此，总感觉查起来的力度要大了很多。

    或许真就是蝴蝶效应吧。

    “四个月时间已经罚了近百亿了，而且丝毫没有停下来的意思，